Новости

Эксперты выбрали два варианта строительства моста между Кубанью и Крымом

Специалисты из ГК «Автодор» рассмотрели варианты строительства моста, который соединит Кубань и Крым. Из четырех проектов решили остановиться на двух: Жуковским и Тузлинским. Первый предполагает использование косы Чушка. Створ перехода намечается в районе действующей паромной переправы. Для Тузлинского, самого южного из всех маршрутов, используется Тузлинская коса и насыпная дамба.

Окончательные работы по инженерным изысканиям и разработке технико-экономического и финансового обоснований планируют завершить до 1 октября этого года. На строительство моста потребуется минимум 3,5 года, инвестиции оценивают минимум в 50 млрд рублей. Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что финансирование строительства моста будет идти за счет средств, предусмотренных в рамках государственной программы развития транспорта до 2020 года.

Наша справка. В начале марта 2014 г. Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев поручил госкомпании ГК "Автодор" создать дочернее акционерное общество, которое должно стать заказчиком проведения инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования строительства связывающего российскую Кубань с Крымом транспортного перехода через Керченский пролив.

Для реализации проекта ГК "Автодор" создала дочернее зависимое общество ОАО "Транспортный переход через Керченский пролив". В настоящее время силами ОАО "Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов "Гипротрансмост" ведутся инженерные изыскания и разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства данного объекта. Полевые инженерные изыскания на суше и море, необходимые для подготовки вариантов и типов перехода, должны быть завершены к 1 июня.